Muskularne linie błotników harmonizują z przetłoczeniami u dołu wszystkich drzwi i silnie kontrastują z naturalnymi łukami reszty pojazdu. Wyżej poprowadzona dolna linia okien podkreśla pokrewieństwo z nadwoziami coupe. Jedną z niezmiennych rzeczy jest charakterystyczna forma okien bocznych. Wznosząca się do góry krawędź tylnego, trójkątnego okna została zachowana jako wspólny wyróżnik obu generacji Murano oraz jako wizualne nawiązanie do rodziny QUASHQAI.



Jednocześnie struktura nadwozia została w wielu miejscach wzmocniona i usztywniona. Oprócz nowej konstrukcji i wyglądu 370Z otrzymał także zupełnie nową stylizację, która jednak w dalszym ciągu nie pozwala nawet na odrobinę wątpliwości, że ma się do czynienia z modelem Z. Nadwozie, które nawiązuje do stylu modelu 240Z, ma smukły aerodynamiczny kształt. Wrażenie dynamizmu potęguje mocno opadający dach (podobnie, jak w modelu GT-R) oraz sylwetka z wyraźnie nisko położonym środkiem ciężkości. Smukła sylwetka 370Z podkreślona jest wznoszącą się krawędzią tylnego bocznego okna oraz dynamicznie zakrzywioną linią progów, a także mocno wysklepionymi nadkolami i płaszczyznami paneli nadwozia.

Według rankingów największym powodzeniem w roku ubiegłym cieszyły się samochody marki Volkswagen. Niejedna autogiełda w kraju przeżywała oblężenie zarówno dostawców jak i nabywców tej marki. Giełda samochodowa Krakowie często jest oblegana przez chętnych, szukających aut nie starszych niż trzy cztery lata. Auto giełda w Opolu zazwyczaj skupia wielbicieli Opla oraz Audi. Ale są i tacy zapaleńcy, którzy szukają aut uznanych za zabytkowe sprężarki śrubowe data produkcji jest czasem sprzed 85 roku.
Babcia przyjemna niespodziewanie wykrzykuje stylistyczne harmonogramy.